Cette brochure de présentation extrêmement rare de 1928 du paquebot et cargo S.S. Leopoldville, éditée par la Compagnie Belge Maritime du Congo, constitue un remarquable témoignage du luxe maritime et du raffinement graphique de l'entre-deux-guerres. Conçue comme un objet de prestige, elle reflète l'ambition et la confiance de la navigation coloniale belge à cette époque. Richement illustrée et imprimée sur papier de grande qualité, la brochure présente le navire non seulement comme un moyen de transport, mais aussi comme un symbole de confort, de modernité et de progrès technique. Les intérieurs, les installations et les itinéraires y sont mis en valeur avec un grand soin esthétique, où l'image et la typographie se complètent harmonieusement. À la fois document historique et objet d'art graphique, cette brochure offre un aperçu rare et tangible de l'univers des voyages de luxe et de la propagande maritime coloniale à la fin des années 1920. Le S.S. Leopoldville était un paquebot mixte, destiné au transport de passagers et de marchandises, commandé par la Compagnie Belge Maritime du Congo afin d'assurer la liaison maritime régulière entre la Belgique et l'Afrique centrale. Construit au milieu des années 1920 dans un contexte de modernisation accélérée de la flotte, le navire incarnait les standards techniques et le confort propres à la navigation commerciale belge de l'entre-deux-guerres. Conçu pour de longues traversées, le Leopoldville se distinguait par ses aménagements soignés, ses cabines confortables et ses espaces communs élégamment décorés, répondant aux attentes d'une clientèle européenne exigeante. Sur le plan technique, il était équipé de moteurs modernes pour l'époque, garantissant fiabilité et régularité du service, tout en offrant une capacité de charge adaptée aux échanges coloniaux. Au-delà de sa fonction économique, le Leopoldville joua également un rôle symbolique important, servant de vitrine flottante du savoir-faire industriel et maritime belge. Son histoire s'inscrit ainsi à la fois dans celle de la navigation transocéanique, du commerce colonial et de la représentation visuelle du progrès et du prestige national au début du XXe siècle. Le 24 décembre 1944, alors qu'il transportait des soldats américains vers le port de Cherbourg, le Leopoldville fut touché par une torpille tirée par le sous-marin allemand U-486 dans la Manche. L'attaque provoqua de graves dégâts et entraîna le naufrage du navire après plusieurs heures de dérive. La catastrophe fit plusieurs centaines de victimes parmi les troupes américaines, ce qui en fait l'un des drames maritimes les plus meurtriers impliquant des forces américaines en Europe occidentale durant la guerre. Longtemps resté relativement méconnu, cet événement occupe aujourd'hui une place importante dans l'histoire maritime et militaire du conflit.