Exposé par R. Lievens, Directeur-General d'Office de Navigation. Cet ouvrage bilingue présente les travaux de modernisation du canal Albert entrepris durant les décennies d'après-guerre afin de répondre à l'augmentation du trafic fluvial et aux besoins croissants de l'industrie belge. L'auteur expose le rôle stratégique du canal dans les échanges entre le port d'Anvers et les régions industrielles de Liège et du Limbourg, ainsi que les améliorations techniques réalisées pour accueillir des convois de plus grande capacité. Abondamment illustrée, la publication décrit l'élargissement du canal, l'adaptation des écluses et des ponts, ainsi que les équipements mis en oeuvre pour accroître la sécurité et l'efficacité de la navigation. Elle constitue un témoignage précieux sur l'évolution des infrastructures fluviales belges au cours de la seconde moitié du XXe siècle. Publié à l'occasion des importants travaux d'aménagement du canal Albert, cet ouvrage possède aujourd'hui un intérêt documentaire certain pour l'étude de la navigation intérieure, de l'ingénierie hydraulique et du développement économique de la Belgique. Les nombreuses illustrations offrent un aperçu détaillé des chantiers et des installations de l'époque. (Description du contenu généré par IA) / Dit tweetalige werk, gepresenteerd door R. Lievens, directeur-generaal van het Scheepvaartbureau, beschrijft de modernisering van het Albertkanaal in de naoorlogse decennia om tegemoet te komen aan het toegenomen scheepvaartverkeer en de groeiende behoeften van de Belgische industrie. De auteur legt de strategische rol van het kanaal uit in de handel tussen de haven van Antwerpen en de industriële regio's Luik en Limburg, evenals de technische verbeteringen die werden aangebracht om grotere konvooien te kunnen accommoderen. De rijk geïllustreerde publicatie beschrijft de verbreding van het kanaal, de aanpassing van sluizen en bruggen en de installaties die werden ingezet om de veiligheid en efficiëntie van de scheepvaart te verbeteren. Het biedt waardevolle inzichten in de evolutie van de Belgische rivierinfrastructuur gedurende de tweede helft van de 20e eeuw. Dit werk, dat werd gepubliceerd ter gelegenheid van de grootschalige ontwikkelingswerkzaamheden aan het Albertkanaal, heeft nu een aanzienlijke documentaire waarde voor de studie van de binnenvaart, de waterbouwkunde en de economische ontwikkeling van België. De talrijke illustraties bieden een gedetailleerd overzicht van de bouwplaatsen en faciliteiten uit die tijd. (AI-gegenereerde inhoudsbeschrijving)